|
|
 |
|
|
| Zmodernizowana lokomotywa spalinowa serii ST 46 (303Da) |
|
|
|
| |
W grudniu 2011 roku została wykonana i wdrożona do prób zmodernizowana lokomotywa spalinowa serii ST 46 zbudowana na bazie lokomotywy SU 46.
Lokomotywa została zmodernizowana przez Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR" wspólnie z Pojazdami Szynowymi PESA Bydgoszcz S.A.
Projekt zrealizowano w oparciu o projekt celowy nr 6 ZR 2009 C/0 7187 dofinansowany przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Lokomotywa po przeprowadzonej modernizacji jest przeznaczona zasadniczo do prowadzenia pociągów towarowych o masie do 1700 ton z prędkościami do 120 km/h.
Zakres modernizacji lokomotywy obejmował:
- wymianę silnika spalinowego i zwiększenie mocy lokomotywy z 1650 na 1800 kW
- wprowadzenie zespołu prądnic synchronicznych (głównej i pomocniczej)
- zastosowanie aparatów i urządzeń obwodów elektrycznych pomocniczych na napięcie 3x400V, 230V 50Hz AC oraz 24VDC z wykorzystaniem prądnicy statycznej
- wprowadzenie napędów pomocniczych (sprężarki, wentylatorów, silników trakcyjnych, wentylatorów głównych chłodnicy) z wykorzystaniem silników prądu zmiennego i silników hydraulicznych
- modyfikację układu pneumatycznego i hamulca poprzez zastosowanie tablicy pneumatycznej, hamulca postojowego sprężynowego, układu przeciwpoślizgowego, sprężarki powietrznej typu śrubowego
- zabudowę nowych podpór gumowo-metalowych, rekonstrukcję prowadzenia zestawu kołowego w ramie wózka, zabudowę układu smarowania obrzeży kół oraz układu podgrzewania cieczy chłodzącej
- wprowadzenie mikroprocesorowego układu sterowania i diagnostyki
- pełną modernizację kabin sterowniczych w zakresie układu pulpit - fotel, wyłożenia, izolacji, zabudowy układów klimatyzacji
- zastosowanie układów bezpieczeństwa ruchu stosowanych na PKP i DB
- wymianę okien czołowych, likwidację drzwi od strony maszynisty, zabudowę nowych lamp sygnałowych i oświetlenia zewnętrznego
- zastosowanie elektronicznych prędkościomierzy, systemów radiołączności, urządzeń przeciwporażeniowych i przeciwpożarowych oraz układów pomiaru oleju napędowego
Na czas sześciomiesięcznych prób eksploatacyjnych zmodernizowana lokomotywa uzyskała świadectwo nr T/2011/1013 dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego ważne do 30.09.2012 roku.
Obecnie pierwszy egzemplarz zmodernizowanej lokomotywy jest eksploatowany z pociągami towarowymi na trasach Bydgoszcz - Gdańsk, Bydgoszcz - Grudziądz.
zdjęcie: Widok z boku zmodernizowanej lokomotywy ST 46 (303Da)
zdjęcie: Widok zmodernizowanego pulpitu sterowniczego (strona maszynisty)
zdjęcie: Widok zmodernizowanego pulpitu sterowniczego (strona pomocnika maszynisty)
zdjęcia: Wnętrze przedziału maszynowego (widok na silnik spalinowy)
zdjęcie: Wnętrze przedziału maszynowego (układy sprężonego powietrza)
|
| |
|
