Strona główna
wytrzymałości statycznej pojazdów szynowych
wytrzymałości zmęczeniowej ram wózków, ich zespołów i elementów
wytrzymałościowe statyczne i dynamiczne zespołów, elementów i próbek na rozciąganie, ściskanie i zginanie
wytrzymałości zmęczeniowej osi zestawów kołowych
odporności wyrobów na wibracje mechaniczne i udary
komora termoklimatyczna
stanowisko bezwładnościowe do badań hamulców i procesów hamowania
testowanie aparatury pneumatycznej
bezpieczeństwa jazdy i sztywności nadwozi
bezpieczeństwa przeciwpożarowego materiałów w pojazdach szynowych i innych
akustyczne
Badania wytrzymałości statycznej pojazdów szynowych
Realizowane są wszystkie rodzaje prób z obciążeniami poziomymi i pionowymi określonymi w przepisach UIC-566, UIC-577, ERRI B12/Rp17 oraz specjalne próby innych obiektów.
W zakresie obciążeń poziomych:
  • ściskanie w osiach zderzaków i w osi sprzęgu samoczynnego do 4MN,
  • rozciąganie w osi sprzęgu samoczynnego do 2,5 MN,
  • przy zastosowaniu specjalnego oprzyrządowania, rozciąganie zespołów specjalnych, np. elementów sprzętu samoczynnego z siła do 3MN.
    Obciążenia pionowe realizowane są przez siłowniki pneumatyczne: 12,5 t/m przy obciążeniu maksymalnym 2002 kN. W przypadkach specjalnych mogą być stosowane pakiety obciążające lub woda.
    Maksymalne wymiary obiektów: długość 28m, szerokość 3,5m, wysokość 5m.
    Pomiary: automatycznie do 300 punktów tensometrycznych oraz 30 przesunięć. Aparatura firmy HBM.
    Sterowanie, pomiary i przetwarzanie wyników - według żadnego programu z użyciem komputera.
    Zgodnie z wymaganiami przepisów ERRI B12/Rp17 Instytut przeprowadza także kontrolnie:
  • próby nabiegania wagonów towarowych na torze prostym i płaskim. Wagon -taran nabiega na obiekt. Wielkości mierzone: prędkość, siły i skoki zderzaków, przyspieszenia i naprężenia do 20 punktów,
  • pomiary naprężeń w ruchu - według ustalonego programu z prędkościami do 160 km/h.
    © IPS TABOR, kopiowanie materiałów ze strony wyłącznie za zgodą właściciela. created by HORSEFIELD 2008, webmaster